混床陽離子交換樹脂的污染原因與復蘇處理方法

陰、陽離子交換樹脂樹脂的貯存：

  離子交換樹脂肪內(nèi)含有一定量的水份，在運輸及貯存過程中應盡量保持這部分水。如貯存過程中樹脂脫了水，應先用濃食鹽水（-10%）浸泡，再逐漸稀釋，不得直接放于水中，以免樹脂急劇膨脹而破碎。在長期貯存中，強型樹脂應轉變成鹽型，弱型樹脂可轉變成相應的氫型或游離堿型也可轉為鹽型，然后浸泡在潔凈的水中。樹脂在貯存或運輸過程中，應保持在5-40°C的溫度環(huán)境中，避免過冷或過熱，影響質量。若冬季沒有保溫設備時，可將樹脂貯存在食鹽水中，食鹽水的溫度可根據(jù)氣溫而定。
樹脂的預處理：

  樹脂常含有溶劑、未參加聚合反應的物質和少量低聚合物，還可能吸著鐵、鋁、銅等重金屬離子。當樹脂與水、酸、堿或其他溶液相接觸時，上述可溶性雜質就會轉入溶液中，在使用初期污染出水水質。所以，樹脂在投運前要進行預處理。

陽樹脂的預處理

陽樹脂預處理步驟如下：

  首先使用飽和食鹽水，取其量約等于被處理樹脂體積的兩倍，將樹脂置于食鹽溶液中浸泡18-20小時，然后放盡食鹽水，用清水漂洗凈，使排出水不帶黃色;其次再用2%-4%NaOH溶液，其量與上相同，在其中浸泡2-4小時（或作小流量清洗），放盡堿液后，沖洗樹脂直至排出水接近中性為止。后用5%HCL溶液，其量亦與上述相同，浸泡4-8小時，放盡酸液，用清

水漂流至中性待用。

陰離子交換樹脂

樹脂的貯存：

  離子交換樹脂肪內(nèi)含有一定量的水份，在運輸及貯存過程中應盡量保持這部分水。如貯存過程中樹脂脫了水，應先用濃食鹽水（-10%）浸泡，再逐漸稀釋，不得直接放于水中，以免樹脂急劇膨脹而破碎。在長期貯存中，強型樹脂應轉變成鹽型，弱型樹脂可轉變成相應的氫型或游離堿型也可轉為鹽型，然后浸泡在潔凈的水中。樹脂在貯存或運輸過程中，應保持在5-40°C的溫度環(huán)境中，避免過冷或過熱，影響質量。若冬季沒有保溫設備時，可將樹脂貯存在食鹽水中，食鹽水的溫度可根據(jù)氣溫而定。

樹脂的預處理：

  樹脂常含有溶劑、未參加聚合反應的物質和少量低聚合物，還可能吸著鐵、鋁、銅等重金屬離子。當樹脂與水、酸、堿或其他溶液相接觸時，上述可溶性雜質就會轉入溶液中，在使用初期污染出水水質。所以，樹脂在投運前要進行預處理。

陰樹脂的預處理

  其預處理方法中的步與陽樹脂預處理方法中的步相同；而后用

5%HCL浸泡4-8小時，然后放盡酸液，用水清洗至中性；而后用2%-4%NaOH溶

液浸泡4-8小時后，放盡堿液，用清水洗至中性待用。

混床陽離子交換樹脂的污染原因與復蘇處理方法
                 

　　離子交換樹脂具有化學穩(wěn)定性好，機械強度高，交換能力大等優(yōu)點，因而在電站鍋爐、工業(yè)鍋爐用水處理及除鹽水、純凈水的生產(chǎn)中，得到了廣泛應用。但樹脂在使用過程中，由于受到有害雜質(如鐵化物、有機物等)的污染，就會發(fā)生樹脂“中毒"事故。如果不及時采取合理措施使其復蘇，就有可能造成樹脂失效，甚至報廢。樹脂“中毒"以鐵“中毒"現(xiàn)象較為常見。離子交換樹脂表面被鐵化物覆蓋或樹脂內(nèi)部的交換孔道被鐵雜質等堵塞，使樹脂的工作交換容量和再生交換容量明顯降低，但樹脂結構無變化，這種現(xiàn)象叫樹脂的鐵“中毒"。

離子交換樹脂

　　離子交換樹脂的污染原因分析

　　造成樹脂鐵“中毒"的原因主要有4方面：

　?、偎词呛F量高的地下水或被鐵污染的地表水。

　?、谶M水管道或交換器內(nèi)部被腐蝕產(chǎn)生了鐵化物。

　　③再生劑中含有鐵雜質。

　　④水中含有大分子有機物。陽樹脂的鐵“中毒"一般只發(fā)生在以食鹽為再生劑的軟化水過程中，主要有兩種情況，一種是當鐵以膠態(tài)或懸浮鐵化物的形式進入鈉離子交換器后，被樹脂吸附，并在樹脂表面形成一層鐵化物的覆蓋層，阻止了水中的離子與樹脂進行有效接觸;另一種是鐵以Fe2+形式進入交換器，與樹脂進行交換反應，使Fe2+占據(jù)在交換位置上，因Fe2+很容易被氧化成高價鐵化物，沉積在樹脂內(nèi)部，堵塞了交換孔道。

離子交換樹脂

　　離子交換樹脂的復蘇處理方法

　　由于鐵“中毒"樹脂經(jīng)過適當?shù)奶幚?，可以恢復其交換能力，所以樹脂發(fā)生鐵“中毒"后，應及時正確處理，否則會增加樹脂破損的可能性，導致樹脂報廢。鐵“中毒"樹脂的復蘇方法主要有以下三種，現(xiàn)比較如下：離子交換樹脂的鹽酸復蘇法。

離子交換樹脂

　　機理：強酸性樹脂對陽離子的選擇順序為：

　　Fe3+>Fe2+>Ca2+>Mg2+>Na+>H+

　　在鐵“中毒"樹脂中加入10%的鹽酸后，鹽酸將樹脂表面或凝膠孔內(nèi)的膠態(tài)Fe2O3、XH2O溶解成Fe3+，同時鹽酸中的H+與樹脂上的Fe3+、Ca2+、Mg2+發(fā)生交換，使樹脂逐步轉成氫型，投入運行前再轉化成鈉型。此法簡單易行。但在實際應用中，要想充分復蘇鐵“中毒"樹脂，必須將鹽酸的濃度加大到10%以上，這樣既增加了處理費用，也易損壞交換器的防腐層。